Jiayun Automobile は、要求の厳しい油田作業向けに設計された高性能伐採車両と有線トラックの製造を専門としています。{0}当社の油田検層装置は、信頼性の高いクラス II 商用シャーシ上に構築されており、ダウンホール ツールを正確に展開するための高度なフル油圧ドライブまたは油圧チェーン ドライブ システムを備えています。
車体には耐久性のあるアルミニウム合金フレームが採用されており、柾目ステンレス鋼板とサンドブラスト処理されたアルミニウム合金板が溶接されており、過酷な環境でも優れた強度と耐食性を備えています。{0}運転室は 6 面すべてが断熱されており、暖房システムと車両に搭載されたデュアル温度エアコンが装備されているため、最適な作業条件が確保されています。{2}デュポン社の輸入塗料で仕上げられたこれらの伐採トラックは、厳しい現場条件でもプロフェッショナルな外観を維持します。
主な機能と技術的利点
- 高度な電力および伝送システム
高性能シャーシ オプション:-Sinotruk HOWO、Shaanxi Auto、Dongfeng Tianlong、Dongfeng Tianjin モデルなど、最上位のシャーシからカスタム-選択{1}}
デュアルトランスミッションテクノロジー:最適な電力供給のために、完全油圧ドライブまたは油圧チェーンドライブシステムを利用します。
強力なエンジン構成:要求の厳しい地形や作業に対応する 230 ~ 450 馬力のエンジン (Dongfeng Cummins、MC11 シリーズ)
- 優れた伐採機器の統合
耐磁性スチールドラムシステム:{0}特殊な耐磁特性を備えた同軸ダブル ドラムまたはシングル ドラム構成-
豊富なケーブル容量:深井戸作業用に5,000~7,500メートルのケーブル(φ11.8mm~φ3.2mm)に対応
精密巻き上げ性能:巻上速度は 30 ~ 15,000 m/h で可変、容量は 15kN ~ 50kN
デュアルジェネレーターのセットアップ:6 ~ 8kW のディーゼル発電機と、自律フィールド電源用のオプションの 20 ~ 25kW の水力発電機を装備
- 優れた運用性と耐久性
プレミアム油圧コンポーネント:Rexroth/Danfoss 油圧システムを利用して信頼性の高いパフォーマンスを実現
正確な計量システム:正確な測定のための統合された秦石油/西安方源計量器
強化されたモビリティ:現場でのアクセスを容易にするアプローチ/ディパーチャーアングル (16 度 -20 度 /11 度 -14 度) を備えた 4×2 および 6×4 ドライブ構成
気候-管理されたキャビン:コールマン/リトル スワンのエアコン システムは、6 つの側面断熱材を備えており、あらゆる天候でも快適に操作できます。{0}{1}{1}
タイプ 1: シノトラック HOWO 伐採車両
Sinotruk HOWO Logging Vehicleは、Sinotruk ZZ1257N464HF1 Class IIシャーシ、国家VI排出基準、6*4ドライブ、単列キャブを採用しています。エンジンには高出力 MC11.40{{9}61 が使用され、ギアボックスには高性能 HW19709XST が使用されます。耐磁鋼製同軸二重ドラム/シングルドラムを搭載しています。



主な技術パラメータ
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アイテム |
パラメータ |
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シャーシ |
Sinotruk Class II National VI 自動車シャーシ (シャーシはオプション) |
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エンジン型式 |
司会者11.40 60 |
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全体の寸法 (長さ×幅×高さ)(mm) |
9600×2500×3760 |
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ホイールベース(mm) |
4325+1350 |
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車両総重量(kg) |
25000 |
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カブの体重 (kg) |
24870 |
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最高速度(km/h) |
90 |
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定格乗車定員 (ドライバー含む)(人) |
2名以上 |
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アプローチアングル / デパーチャーアングル (度) |
17/12 |
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ドラム容量の構成 |
シングルドラム:5000~7000m(φ11.8mm)ダブルドラム: 5500m/φ11.8mm + 5500m/φ5.6mm |
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巻上速度と巻上能力 |
30-8000 (m/h) |
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巻上げ能力 |
50kN(φ11.8mmケーブル)、25kN(φ5.6mmケーブル) |
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送信フォーム |
全油圧駆動・油圧チェーン駆動 |
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油圧システム |
レックスロス/ダンフォス |



8kWのディーゼル発電機と25kWの水力発電機を搭載したシャシーは350-450馬力を発生し、高出力と山岳地帯での強力な通過性を備えています。主な用途: 開孔検層、掘削中の検層 (LWD)、エンジニアリング検層、生産検層に使用されます。
Type2: 陝西省自動車後部二軸伐採車両
陝西省自動車後部二軸伐採車両は、Shacman SX1259MC4C1 クラス II シャーシ、6*4 ドライブ、単列キャブを採用しています。高性能の Fast 10JSD140T ギアボックスが搭載されています。-構成としては、耐磁鋼製同軸ダブルドラム/シングルドラムを採用しています。


主な技術パラメータ
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アイテム |
パラメータ |
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シャーシ |
Shaanxi Auto SX1259MC4C1 (National VI シャーシ オプション) |
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全体の寸法 (長さ×幅×高さ)(mm) |
9875×2500×3710 |
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ホイールベース(mm) |
4375+1400 |
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車両総重量(kg) |
23300 |
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カブの体重 (kg) |
23170 |
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最高速度(km/h) |
89 |
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定格乗車定員 (ドライバー含む)(人) |
2名様 |
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アプローチアングル / デパーチャーアングル (度) |
16/14 |
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シャーシ出力 (HP) |
350 |
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ドラム容量の構成 |
ケーブル:5500m(φ11.8mm)+ 5500m(φ5.6mm)、7500m(φ8mm) |
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巻上速度と巻上能力 |
30-8000 (m/h) |
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巻上げ能力 |
50kN(φ11.8mmケーブル)、40kN(φ8mmケーブル)、25kN(φ5.6mmケーブル) |
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送信フォーム |
全油圧ドライブ / 油圧チェーンドライブ |
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油圧システム |
レックスロス/ダンフォス |
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計量システム |
秦石油 / 西安芳源 |
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ジェネレータ |
8kWディーゼル発電機、または20kW水力発電機、またはデュアル発電機を搭載 |
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エアコン |
コールマン / リトルスワン |
Type3: 東風天龍伐採車両
東風天龍伐採車両は、東風 DFH1250D4 クラス II シャーシ、6*4 ドライブ、単列キャブを採用し、東風カミンズ エンジン D67NS6B290 を搭載しています。ドラム構成については、同軸ダブルドラムまたはフロント-リアダブルドラムが利用可能です。

主な技術パラメータ
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アイテム |
パラメータ |
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シャーシ |
東風クラス II 国家 VI 自動車シャーシ (シャーシはオプション) |
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全体の寸法 (長さ×幅×高さ)(mm) |
9630×2550×3730 |
|
ホイールベース(mm) |
4350+1350 |
|
車両総重量(kg) |
22300 |
|
車両重量 (kg) |
22105 |
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最高速度(km/h) |
90 |
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定格乗車定員 (ドライバー含む)(人) |
3名 |
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アプローチアングル / デパーチャーアングル (度) |
20/13 |
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シャーシ出力 (HP) |
290 |
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ドラム容量の構成 |
デュアルドラム: 7500m (φ5.6mm) ケーブル + 7500m (φ3.2mm) ケーブル。シングルドラム:5500m(φ11.8mm)ケーブル |
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巻上速度と巻上能力 |
φ11.8mmケーブル:30-8000(m/h) φ5.6mmケーブル:180~8000(m/h) φ3.2mmスチールワイヤー:300~15000(m/h) |
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巻上げ能力 |
50kN(φ11.8mmケーブル)、25kN(φ5.6mmケーブル)、15kN(φ3.2mmスチールワイヤー) |
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送信フォーム |
全油圧ドライブ / 油圧チェーンドライブ |
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油圧システム |
レックスロス/ダンフォス |
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計量システム |
秦石油/西安芳源 |
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ジェネレータ |
8kWディーゼル発電機を搭載 |
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エアコン |
コールマン/リトルスワン |




タイプ 4: 東風天津伐採車両
東風天津伐採車両は、4*2 ドライブ、単列キャブを特徴とする東風 DFH1180EX8 クラス II シャーシを採用し、東風カミンズ エンジン モデル D6.7NS6B230 を搭載しています。-ドラム構成には、同軸ダブル ドラムとフロント-ダブル ドラムが用意されています。


主な技術パラメータ
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アイテム |
パラメータ |
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シャーシ |
東風 DFH1180EX8 自動車シャーシ、4*2 国家 VI 排出基準 (シャーシはオプション) |
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全体の寸法 (長さ×幅×高さ)(mm) |
8795×2500×3690 |
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ホイールベース(mm) |
5000 |
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車両総重量(kg) |
14600 |
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車両重量 (kg) |
14470 |
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最高速度(km/h) |
89 |
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定格乗車定員 (ドライバー含む)(人) |
2人。 |
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アプローチアングル / デパーチャーアングル (度) |
17/11 |
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ウインチドラム構成 |
7000m ケーブル (φ5.6mm) + 7000m スチールワイヤー (φ2.8mm) |
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巻上速度と巻上能力 |
180-8000 (m/h) |
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巻上げ能力 |
25kN(φ5.6mm)、15kN(φ2.8mm) |
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送信フォーム |
全油圧ドライブ / 油圧チェーンドライブ (ダンフォス) |
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油圧システム |
レックスロス/ダンフォス |
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計量システム |
秦油 |
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ジェネレータ |
6kWディーゼル発電機を搭載 |
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エアコン |
コールマン/リトルスワン |


応用分野
当社の伐採車両は、包括的な油田サービス向けに設計されています。
オープンホールのロギング操作-
新しく掘削されたボーリング孔に測定ツールを配置して、ケーシングの設置前に地層の特性を評価します。正確な吊り上げシステムにより、ツールの正確な位置決めとデータ取得が可能になります。
掘削中のログ記録 (LWD)
-掘削作業中のリアルタイムの地層評価。当社の車両は、継続的なデータ伝送システムに必要な安定したプラットフォームを提供します。
エンジニアリングと生産のログ記録
完成した坑井の坑井の完全性、流体の動き、生産特性を監視します。複数のドラム構成は、包括的な評価のためのさまざまなツールの組み合わせをサポートします。
ケース入りホールサービス
生産用チューブまたはケーシングを通じて検層操作を実行し、坑井の性能、セメントの完全性、および油層の経時変化を評価します。
カスタマイズオプション
Jiayun Automobile は、特定の運用要件に合わせてカスタマイズされたソリューションを提供します。
- シャーシの選択:Sinotruk、Shaanxi Auto、Dongfeng などの大手メーカーの選択
- ドラム構成:カスタムケーブル容量と直径の組み合わせ
- パワーシステム:ディーゼル発電機、水力発電機、またはデュアル発電機のセットアップ
- 計装:計測および制御システムの選択
- 補助装置:特定のロギングツールおよびデータ収集システムとの統合
Jiayun 伐採車両を選ぶ理由
卓越したエンジニアリング
当社の伐採トラックには、実証済みの自動車プラットフォームと特殊な油田機器の統合が組み込まれています。堅牢なシャーシ、高精度の吊り上げシステム、オペレーター重視のキャビンの組み合わせにより、厳しい条件下でも一貫して機能する信頼性の高いフィールド資産が作成されます。{1}
運用効率
幅広い範囲で調整可能な巻き上げ速度(30-15,000 m/h)と迅速なツール展開機能を備えた当社の車両は、装備時間を最小限に抑え、生産性の高いログ作業を最大化します。{2}人間工学に基づいた制御レイアウトと空調制御されたキャビンにより、長時間の作業中のオペレーターの疲労が軽減されます。
耐久性とメンテナンス
Jiayun 伐採車両は、耐腐食性の素材と高級コンポーネントで作られており、メンテナンスの必要性が軽減され、耐用年数が長くなります。{0}標準化された自動車シャーシコンポーネントにより、遠隔地でも保守性が確保されます。
安全性とコンプライアンス
オペレーターの安全と環境コンプライアンスを優先して設計された当社の車両は、油田操業に関連する業界基準を満たしています。
産業用途
当社の有線トラックは、エネルギー業界のさまざまな分野にサービスを提供しています。
- 石油とガスの探査:探査井の地層評価
- 生産の最適化:生産油井をモニタリングして回収率を高める
- 地熱エネルギー:地熱プロジェクトの地下特性評価
- 環境モニタリング:貯蔵施設の坑井健全性評価
- 科学的掘削:研究ボーリング調査
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